Тюнинг подвески на оку своими руками
Лучший тюнинг автомобиля ока
Алексей купил ВАЗ абсолютно новым в году. Более 7 лет эта машина была его верным транспортным средством, а затем уступила место более комфортабельному автомобилю. Для начала владелец занялся подвеской — установил амортизаторы от Chevrolet Niva и более крупные колеса от квадроцикла. Это позволило увеличить клиренс с серийных мм до гораздо более приемлемых для бездорожья показателей. Внешность автомобиля стала более агрессивной благодаря модифицированному капоту и новым фарам. Выхлопная система также была переделана.
Phone or email. SmallCar Ока и не только! Руководство от Типота Для начала рекомендую внимательно ознакомиться не с машиной, а с продавцом, как бы ни смешно это не звучало. Избегайте тех, кто предлагает на продажу несколько машин - это спекулянты-перекупщики, практически ничего хорошего Вы у них не найдёте. Не покупайтесь на машины, продаваемые сервисами или с платных стоянок - обычно это чуть подрихтованные и подкрашенные прямо по рже полутрупы.
При проектировании автомобиля ВАЗ «Ока» и конструкторы постарались максимально упростить и удешевить конструкцию. Для этого использовались самые простые и проверенные решения, унификация запчастей с другими моделями ВАЗ, причем касается такая концепция построения малолитражки всех ее составных частей, в том числе и подвески. ВАЗ «Ока» имеет поперечную компоновку двигателя и трансмиссии, привод у него осуществляется на передние колеса.
