Топливная система ямз-236 схема
Система питания двигателя ЯМЗ-238Н
Система питания топливная система двигателя ЯМЗ и ее комплектующие Топливоподающая аппаратура системы питания дизеля ЯМЗ автомобилей Урал, Маз, трактора Т — разделенного типа. Топливная система дизельного двигателя ЯМЗ состоит из топливного насоса высокого давления со всережимным регулятором частоты вращения и встроенным корректором для корректирования подачи топлива, топливоподкачивающим насосом, муфтой опережения впрыска или без нее, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливопроводов низкого и высокого давления. А—всасывающая магистраль; В—низкое давление; С—высокое давление; D—слив излишков топлива в бак; 1—фильтр грубой очистки топлива; 2— топливный насос высокого давления; 3— фильтр тонкой очистки топлива; 4—форсунка; 5—распылитель форсунки; 6—топливоподкачивающий насос; 7— топливный бак Из бака через фильтр грубой очистки топливо засасывается топливоподкачивающим насосом двигателя автомобилей Урал, Маз, трактора Т и подается в фильтр тонкой очистки и далее к топливному насосу высокого давления. Топливный насос в соответствии с порядком работы цилиндров подает топливо по топливопроводам высокого давления к форсункам, которые распыливают его в цилиндрах двигателя. Через перепускной клапан в топливном насосе и жиклер в фильтре тонкой очистки излишки топлива, а вместе с ними и попавший в систему воздух отводятся по топливопроводу в топливный бак. Просочившееся в полость пружины форсунки топливо отводится по сливному трубопроводу в бак.
Московская Область, Ленинградское ш. Классика отечественного дизеля. Главная страница топливного участка.
На конце рейки имеется втулка с винтом. Под давлением жидкость направляется к нескольким элементам системы:. Для зубчатых передач, цилиндров и кулачков не нужна отдельная смазка.
