Ремонт задней втулки горного велосипеда
Ремонт задней втулки велосипеда своими руками
В этой статье речь пойдет о ремонте и регулировке велосипедных втулок на насыпных подшипниках типа «чашка — конус». Велосипедные втулки могут быть как регулируемыми — чашечно-конусными втулки на насыпных подшипниках , так и нерегулируемыми — картриджными часто их называют втулки на промподшипниках. Поверхности подшипника насыпного типа можно отрегулировать по зазору — устранить люфт. Базовая сстема подшипников показана ниже. Чашка обычно представляет собой постоянную прессовую посадку в корпусе втулки, конус захватывает шариковый подшипник, проставочное кольцо и контргайку затягивается на конусе, чтобы предотвратить перемещение конуса.
Переборка втулки, будь-то задней или передней — это мероприятие, которое может носить как вынужденный характер, из-за попадания воды во втулку, так и регламентный. Цель его по большей части профилактическая — сменить смазку и, при необходимости, заменить некоторые комплектующие. Если речь идёт о конусной велосипедной классике, то это может быть изношенный шарик или конус. Однако на скоростных велосипедах встречается и иной тип опор, который также нуждается в обслуживании. В классе MTB распространены только два типа втулочных механизмов: ось-конус-шарикоподшипник и ось-промподшипник.
Одним из наиболее популярных и практичных средств передвижения считается велосипед. Во-первых, это экономно, а во-вторых, очень даже полезно для здоровья. Однако вся экономность этого транспортного средства может свестись на нет при первой же поломке, если его владелец не изучит устройство велосипеда , не научится правильно обслуживать и ремонтировать хотя бы простые детали и несложные поломки самостоятельно. Однако для того чтобы осуществлять ремонт самостоятельно, нужно владеть определёнными навыками и знаниями, а также быть очень внимательным.
