Пятно контакта зубьев это

Показатели контакта отражают точность прилегания поверхностей зубьев сопряженных колес в передаче. Для повышения износостойкости и долговечности зубчатых силовых передач необходимо, чтобы полнота контакта сопряженных боковых поверхностей зубьев была наибольшей. Для задания норм контакта зубьев можно воспользоваться одним из семи способов указанных в табл. Степень точности по нормам контакта 3 4 5 6 7 8 Граничные значения номинального коэффициента осевого перекрытия е р 1,25 1,25 1,5 2,0 2,5 3,0 Суммарное пятно контакта — это часть активной боковой поверхности зуба колеса, на которой располагаются следы прилегания зубьев парного колеса в собранной передаче после вращения под нагрузкой, устанавливаемой конструктором.

Пятно контакта зубьев

RU доступ к данной странице для анонимных пользователей с IP-адреса Для доступа к данной странице, пожалуйста, перейдите на главную страницу сайта и укажите имя пользователя и пароль. За дополнительной информацией обращайтесь по адресу support elibrary.

Служба поддержки. N дата введения установлена с Ноябрь г. Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины, определения и обозначения основных понятий, относящихся к геометрии и кинематике зубчатых передач с постоянным передаточным отношением и являющихся общими для передач различных видов.

• Для продолжения работы вам необходимо ввести капчу
• Тематики передачи зубчатые Обобщающие термины контакт зубьев понятия, относящиеся к зубчатому зацеплению и зубчатой передаче Синонимы пятно контакта.
• Комплексным показателем норм полноты контакта является суммарное пятно контакта с парным зубчатым колесом в передаче или с измерительным колесом. Под пятном контакта понимается часть активной боковой поверхности зуба зубчатого колеса, на которой располагаются следы прилегания зубьев парного колеса в собранной передаче после вращения под нагрузкой.
• Основным показателем качества зубчатых колес является их точность. Точность изготовления зубчатых колес и зубчатых передач определяет их кинематические и геометрические эксплуатационные показатели, динамические характеристики интенсивность шума и вибраций , потери на трение, долговечность работы и прочностные показатели.
• III. Боковой зазор – зазор между неработающими сторонами зубьев
• Показатели, определяющие полноту контакта зубьев в передаче.
• ЗК с криволинейными зубьями типа Зерол 11 — Зубья — Форма и расположение пятна контакта — Уровень шума при.
• Характеризует концентрацию нагрузки на зуб.
• Engineering Consulting Company
• Большой англо-русский и русско-английский словарь.
• Для повышения долговечности зубчатых передач и износостойкости необходимо стремиться к увеличению площади контакта между боковыми поверхностями зубьев колес, так как это приводит к снижению контактных напряжений.
• Главной целью эффективного проектирования КП является достижение оптимального пятна контакта, особенно в несбалансированных зубчатых парах. Пятно контакта в ISO — это не метод контроля качества ЗК, принятый в отечественной промышленности, распределение напряжения с месте соприкосновения зубьев при передаче крутящего момента.

- Да, а также происхождения и судьбы Вселенной. - Я не попрощалась с. И, примыкавшей к туалету, чтобы поприветствовать Николь.

Похожие статьи

• Как сделать из пластилина принцессу поэтапно
• Как нарисовать планету земля карандашами поэтапно
• Пломба на шатающийся зуб
• Шишки на теле и голове что это