Нива на гусеницах как сделано
Нива 6х6 на цепных гусеницах: фото, видео
Модель ВГД «Егерь» — это комплект гусеничных модулей, предназначенный конкретно для отечественных внедорожников семейства «Нива», с допустимой разрешённой массой машины до 2 т. Так называемые, «гусеничные колёса» — траки на Ниву изготавливаются по запатентованной технологии. Конструктивные особенности ВГД «Егерь» позволяют изменять угол атаки и «пятно контакта» гусениц с поверхностью дороги или грунта. Таким образом, покупая гусеницы на машину, вы приобретаете возможность — самостоятельно, сравнительно дёшево и в любое время превращать свой внедорожник в настоящий вездеход. Надёжность внедорожных гусеничных блоков достигнута, в том числе, благодаря прочной оцинкованной раме, которая в процессе производства покрывается полимерной краской. Гусеничные ленты, шириной мм, с самоочищающимся протектором и высотой грунтозацепов 22 мм, допускается использовать для движения автомобиля по снежным покровам любого типа, по грязи и по дорогам с твёрдым покрытием.
Чтобы повысить проходимость автомобиля, автор установил дополнительный съёмный третий мост, и одел цепные гусеницы. Вся конструкция разборная, при необходимости можно всё собрать-разобрать за полчаса. В результате установки дополнительного моста и цепных гусениц, проходимость Нивы значительно возросла, что довольно существенно при поездках по лесному бездорожью.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Настоящие внедорожники имеют высокую проходимость я имею в виду рамные варианты , а не городские паркетники. Однако зачастую и их проходимость ограниченна, оно и понятно это же не танк «воплоти». Например, на заснеженных склонах или болотистых лугах, такой автомобиль уже мало эффективен.
